Nuevo conjunto de carcasa trasera para Delong M3000

El componente central integrado en el extremo de la rueda del nuevo camión pesado M3000 de Shaanxi Automobile Delong adopta un diseño integrado de "carcasa de rueda trasera + unidad de rodamiento", proporcionando una solución innovadora para la transmisión de potencia y soporte de carga en condiciones de vehículos de carga pesada.

Está hecho de acero de alta resistencia cuidadosamente seleccionado mediante un procesamiento preciso, inherentemente adecuado para escenarios de operación de camiones pesados. Puede mantener la rigidez estructural en condiciones complejas de la carretera y condiciones de salida de alto torque, eliminando fundamentalmente los riesgos de agrietamiento de la carcasa de la rueda y aflojamiento de los cojinetes y otras fallas. Un punto culminante técnico son los rodamientos sellados libres de mantenimiento. No solo reducen significativamente el costo de mantenimiento en el extremo de la rueda, sino que también previenen eficazmente la intrusión de barro, agua y polvo externos, asegurando el funcionamiento estable a largo plazo de los rodamientos y extendiendo significativamente la vida útil del conjunto del extremo de la rueda.

En términos de comodidad de mantenimiento, este conjunto ha logrado una "actualización disruptiva": durante el mantenimiento, todo el conjunto se puede reemplazar directamente sin necesidad de desmontar los rodamientos en el sitio, lo que mejora significativamente la eficiencia del mantenimiento y brinda una sólida garantía de disponibilidad del vehículo en escenarios como el transporte logístico y las operaciones de ingeniería. Para los usuarios del nuevo M3000 de Shaanxi Automobile Delong, no sólo es el "guardián" de la confiabilidad de los extremos de las ruedas, sino también el "optimizador" de los costos de operación y mantenimiento. Con su diseño integrado, rendimiento de alta resistencia y características de mantenimiento convenientes, se ha convertido en una opción de referencia para la actualización y el mantenimiento de sistemas de extremos de ruedas de camiones pesados, sentando una base técnica sólida para la operación eficiente y confiable de todo el vehículo.